Tegnapi nap a Bkv gyűlése után kiszivárgott a busztender nyertese. Számomra kicsit vegyes a kép, nagy sajnálatomra nem hazai gyártású buszok fogják Budapest útjait járni. Az eredmény mégsem meglepő, már több hír is kiszivárgott, hogy a csillagos buszok lehetnek a nyertesek.

Tegnapi nap folyamán a BKV igazgatósági gyűlését követően az MTI hozta nyilvánosságra, hogy a busztender nyertese a magyar tulajdonú VT Transman vállat. A cég profilja szállítmányozás és szolgáltatás. A vállalkozás fogja üzemelteti a BKV járatait és az egyéb szolgáltatásokat is amik a járatokhoz kapcsolódnak. A cég már ezelőtt is kapcsolatban volt a BKV-vel valószínűleg ezért is lettek ők a befutók. A hír ezen része pozitív, a cég jobban és gazdaságosabban tudja majd a buszokat üzemeltetni. A VT Transman több cégnek is üzemelteti a céges buszjáratait. Viszont a magyar cég nem magyar buszokkal fogja szállítani az embereket. Mercedes típusú buszok fognak járni a vonalakon. Már több bejegyzésben is írtam, hogy hanyatlik a hazai buszgyártás és több cég is nagyon nehéz helyzetben van. Az ilyen tenderek tudnák fellendíteni a hazai buszgyártást. Szerencsére több gyárnak is vannak külföldi megrendelései és vannak olyanok is akik csak ezek miatt tudnak életben maradni. Ha a magyar cégek nem magyar buszt használnak, akkor kik fognak? Tehetnénk fel a kérdést, de igenis sok városban járnak magyar buszok, a legújabb metropolis Los Angeles. Remélem még van remény és megmentik a buszgyártást az országban, hiszen több ezer munkahely megszűnését is jelentené, ha leállnak a buszgyárak.

Érdekesek a számadatok is, hiszen a buszok értéke körülbelül 8,2 milliárd forint. A BKV a buszokért és az üzemeltetésükért évente 9,5 milliárd forintot fog fizetni. A régi buszok költsége évente 7,3 milliárd forint, de járulékos költségeik sokkal nagyobb és a műszaki üzembiztonságuk igencsak hagy kívánni valót maguk után. Több kimutatás is bizonyítja, hogy gazdaságosabb külső vállat bevonása egyes vonalakon, ilyen döntésekkel lehet gazdaságosabb a BKV.